Подемникът е незаменима строителна техника за вертикален транспорт в строителството. През последните години, изграждането на асансьорни аварии се случват от време на време, мерките за управление не са налице, липсата на научни, е основната причина за изграждането на асансьорни аварии скрити опасности. Ето няколко неща, на които трябва да обърнете внимание:
1, пренапрежение, под напрежение, фазова защита при повреда
Устройството за защита от пренапрежение, под напрежение, фазова повреда е включено, когато спадът на напрежението, пренапрежението, фазовата повреда на електрическата линия и фазовата повреда, действието на защитното устройство, строителният асансьор спира да работи. Някои служители по поддръжката на асансьорите на строителната площадка не са навреме, за да отстранят повредата, причинена от действието на защитното устройство за прекомерна фаза и под налягане, но защитното устройство е отменено или късо, така че да не работи, оставяйки скрита опасност от злополука на оборудването, някои ранни продукти нямат защитно устройство, предлага се да бъде оборудвано. Строителният асансьор трябва да бъде при условие на свръхналягане и под налягане, защитното устройство за фалшива фаза е надеждно и ефективно.
2. Буфер
Буферът на строителния асансьор е последната линия на защита за безопасността на строителния асансьор:
Първо трябва да се настрои.
Второ, той трябва да има определена здравина, да може да издържи на въздействието на номиналното натоварване на асансьора и да играе буферна роля.
И сега много сайтове, въпреки че някои имат настройка, но не е достатъчно, за да играят буфер ефект, някои сайтове на пълен няма буфер, това е изключителна грешка, надявам се да използвате единици не презират тази последна линия на защита.
3. Предпазен превключвател
Превключвателите за безопасност на асансьора са проектирани в съответствие с нуждите за безопасност, има праг на оградата, праг на висяща клетка, горна граница на вратата, краен превключвател, горен и долен крайен превключвател, предпазен превключвател за тежко въже. За да се спестят проблеми на няколко строителни обекта, ще има изкуствено анулиране на няколко крайни превключвателя и късо или повреда, която не е поправена навреме, е равно на анулирането на тези няколко линии за безопасност, засадени злополука скрити проблеми. За да се избегне появата на скрита опасност от злополука, използването на единици трябва да засили управлението, стриктната поддръжка на асансьора и операторите редовно да проверяват безопасността и надеждността на всички видове предпазни превключватели, да сложат край на възникването на аварии.
4. Безопасна защитна врата за паркиране на пода
Всеки паркинг слой на строителния асансьор трябва да бъде оборудван с предпазна врата. Ясно е, че ако не са настроени според изискванията, строителните работници, чакащи на височина, са уязвими от случайни падания. При настройване на защитната защитна врата за докинг, височината на защитната врата трябва да бъде не по-малка от 1,8 m, а вратата на слоя трябва да има блокиращо устройство. Защитната врата не може да се отвори, преди повдигащата клетка да достигне позицията за спиране, така че да се гарантира безопасността на оперативния персонал. В момента персоналът, който чака строителния асансьор, обикновено съществува на обекта, може да отвори защитната врата по всяко време, което е много опасно, трябва да привлече внимание.
5, предавка, подмяна на износване на багажник
Строителството на обекта, условията на работната среда са лоши, циментът, хоросанът, прахът не могат да бъдат елиминирани чисти, зъбното колело и зъбната рейка се шлайфат взаимно, зъбите скърцат остро, все още се използват, трябва да се вземат на сериозно. Добре известно е, че формата на зъба трябва да бъде като конзолна греда и зъбното колело трябва да се смени, когато се износи до определен размер. От съображения за безопасност трябва да се сменят нови фитинги.
6. Фундаментна ограда
Съгласно GB10055, "фундаменталната ограда трябва да бъде оборудвана с механична блокировка или електрическа блокировка. Блокировката на механизма трябва да накара повдигащата клетка да бъде разположена на определеното място в долната част на фундаментната ограда, преди вратата на фундаментната ограда да може да се отвори. Електрическата блокировка трябва да накара повдигащата клетка да спре и да не стартира след отваряне на защитната ограда." Когато повдигащата клетка е близо до вратата на оградата, е забранено натискането на греда в долната част на повдигащата клетка и задвижването на вратата на оградата, за да се отвори нагоре през теленото въже на реверсивната ролка, така че да е лесно да причините щети на хора близо до оградата.
7, предпазно устройство против падане
Предпазното устройство против падане е важна част от строителния асансьор, която може да елиминира инцидента при падане и да гарантира безопасността на живота на обитателите. Така че фабричният тест на предпазното устройство е много строг, преди доставка от задължителната инспекционна единица за измерване на въртящия момент, измерване на критичната скорост, измерване на степента на компресия на пружината, всеки с протокола от изпитването, след сглобяване до строителния повдигач за тест на падане при номинално натоварване , а мястото за използване на асансьора трябва да бъде на всеки три месеца, за да се проведе тест за падане. Във фабриката за две години, за да се предотврати падане на предпазното устройство, но също така трябва да бъде изпратено до правната инспекция за тестване, тестване веднъж годишно по-късно.
Използването на единици сляпо мисли, че не е лошо е добро, всъщност качеството на предпазното устройство против падане може да се прецени само чрез тест и проверка, ежедневната работа не може да определи дали е добро или лошо, за тези, които обслужват по-дълъг от предпазното устройство против падане, се препоръчва да изпратите ранна проверка и редовен тест.
8. Телено въже
Главите на въжетата на всяка част трябва да бъдат свързани по надежден начин, като леене, тъкане, коване и клиновидни твърди части. Например, трябва да има не по-малко от 3 U-образни скоби за въжета. Броят на скобите за въжето и разстоянието между тях са свързани с диаметъра на въжето. Споделете от Tengkai lifting machinery.