Хидравличното масло се образува с определено налягане от лопатна помпа и влиза в долния край на хидравличния цилиндър чрез маслен филтър, взривозащитен електромагнитен насочен клапан, дроселен клапан, хидравличен контролен клапан и балансиращ клапан , така че буталото на хидравличния цилиндър да се придвижва нагоре и да повдига тежестта Върнатото масло от горния край на цилиндъра се връща в горивния резервоар чрез взривозащитния електромагнитен насочен клапан и неговото номинално налягане се регулира от релефния клапан, и стойността на отчитане на манометъра се наблюдава през манометъра.
Буталото на цилиндъра се движи надолу (тоест теглото е понижено). Хидравличното масло влиза в горния край на хидравличния цилиндър чрез взривозащитен електромагнитен насочен клапан, а връщащото масло в долния край на хидравличния цилиндър се връща в резервоара чрез балансиращ клапан, хидравличен контролен клапан, дроселен клапан и взривозащитен електромагнитен насочен клапан. За да може тежкият предмет да падне плавно и спирачката да е безопасна и надеждна, на обратния път на маслото се монтира балансиращ клапан, който да балансира веригата и поддържа налягането, така че низходящата скорост да не се променя от тежкия предмет. Потокът се регулира от дроселната клапа, за да се контролира скоростта на повдигане. За да се направи спирачката безопасна и надеждна и да се предотвратят злополуки, се добавя хидравлично управляван еднопосочен клапан, тоест хидравлична брава, за да се гарантира, че хидравличният тръбопровод може да бъде безопасно самозаключващ се, когато хидравличният тръбопровод случайно се спука. За разграничаване на претоварване или повреда на оборудването е инсталирана звукова аларма за претоварване.
